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我的车有透镜,改灯也要打孔吗?

2019-03-27 179

改灯

       一般车配置的车灯分为有透镜的和没有透镜的,没有透镜的车灯,改灯的时候是需要给灯碗打固定孔位的,那么有透镜的车怎么办?也需要打孔吗?


灯碗

透镜

       自带透镜的车灯,是没有反光碗,而原车灯透镜的孔位又不一定适合改装透镜的孔位,但如果另外打孔固定安装的话,相对来说,会麻烦很多,那么这时候就可以用到支架了。

单光透镜

       大多车自带的单光透镜一般尺寸为2.5—2.8寸,所使用的是卤素灯泡,而市面上升级车灯的主流透镜海拉、Q5的尺寸为3寸(2.5寸的多为伟世通),所以孔位对不上是正常的,所以就需要用到支架。

      当然现在有些双光透镜是可以直接在原车孔位上进行安装的,像是阿帕傲度套装,就可以本田全系、丰田部分车型可以原孔位安装,这些就不用支架,改灯相对来说更简单。

      由单光透镜升级为双光透镜所用到的支架可以分为以下两种:

专车专用支架

顾名思义,这个是针对某一款车型特定打造的,用来固定透镜的支架,比如K5、索八支架,就是专门针对K5、索8改灯用的。

       专车专用支架的优点在于改灯时专车专用,孔位和原车对应,稳定性强,安装只要选择合适透镜,再由螺丝将透镜的孔位和支架上相对应的孔位固定上,接着把支架固定上原车大灯总成相对应的位置即可。

      但正是因为专车专用,所以在其他车型上就不能通用了,适用范围比较窄。

通用支架

      由于专用支架的局限性,通用支架存在就很合理了。通用支架可适用于多种车型,兼容性强,改装师傅可以自由发挥,但实际操作上要比专用支架困难很多,对改装师傅技术有更高的要求。

      当碰到一些车型,没有匹配的专用支架,需要用通用支架,那么就只能退而求其次,将相似度高的支架进行打磨,以求能安装透镜。

 

      另外,原车本来是双光透镜的,想要更换新双光透镜,这时候也要用到支架,其中道理和安装方法与单光透镜大致相同。







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